本文目录一览：
中国有海无洋?这个局怎么破?
因此中国不可能像岛国或者类似岛国(如美国）那样把主要人力，无力，财力，精力都投入到海军建设上，陆海并举是不可能的，海主陆从也是不现实的。
中国人自古以来就有强烈的“海权意识”和“海洋国土观念”，不正确。我国自古以来，一直是个大陆国家，郑和下西洋也只是昙花一现，清朝的闭关锁国，以及长期的重陆轻海导致我国逐步失去了海洋意识和海权思想。
一个国家的强大，需要军事的辅助。美国对中国更是盯着紧紧地，美国媒体称中国一艘测量船出港后，居然在雷达上消失掉了。美国专家分析，这艘船可能是长久老化，出港后碰到恶劣天气解体了。
面对我国300万平方千米的海域面积，我国应加大投资，组建一支适合中国国情的、现代化的、综合一体化的执法队伍，增强执法合力，提高执法效率，优化海洋资源开发与管理的法治化机制，真正做到依法治海。
中国为什么不走马六甲海峡了?
1、因为：通路狭小 例如马六甲海峡南部出口，一条在新加坡附近的水道，虽然有805千米长，但最窄处只有37千米宽。为海上交通造成不便。——而修建泰国南部克拉地峡运河还是难题。
2、没有太多实际意义，美国对于全球核心要道的控制是强力的。对于马六甲海峡的控制两端都在加强。对于马六甲海峡最关键的点在新加坡。美军随时可以大规模部署，依靠新加坡基地。
3、中国自1993年起成为石油净进口国，目前，中国石油进口最主要的通道---马六甲海峡的航运安全问题日趋严重，在原油进口问题上凸显马六甲困局。
4、所以很少有船走旁边的翼他海峡而走马6甲海峡。⑶.马6甲属于新加坡，马来西亚，印度尼西亚三国军队共同管理，被誉为东方的直布罗陀。它扼守阿拉伯与东亚的航线，对世界的经济交流很重要，所以美国一只想占领这条海峡竭制中国。
5、它对国家之间贸易的往来发挥着重要的作用。不仅仅如此，马六甲海峡还给当地的国家带来了很大的财富，我们都知道，国家之间在运送货物的同时经过马六甲海峡是要收费的。过往的人多了，这些金钱积累下来也是一大比。
什么是马六甲困境
1、所谓“马六甲困局”就是，中美如果发生战争，美军就可能封锁马六甲海峡，不允许中国船只通过。使中国的能源短缺，国际贸易大幅中断，形成“马六甲困局”，对中国造成巨大的威胁。
2、一位专家用“马六甲之痛”形容中国在马六甲海峡问题上的困境。对中国而言，马六甲海峡是中国海上石油生命线。1993年，中国成为石油净进口国。10年来的发展，使中国一跃成为世界最大的石油进口国之一。
3、此外，目前中国原油进口的60%以上来自于局势动荡的中东和北非，中国进口石油主要采取海上集中运输，原油运输约4/5通过马六甲海峡，形成了制约中国能源安全的“马六甲困局”(the Malacca Dilemma)。
4、Dilemma作名词时意为“困境；进退两难；两刀论法”。
