5号线地铁夹死人后续进展（地铁五号线死人）

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1、由于地势和排水系统的问题，洪水迅速倒灌进地铁隧道，造成地铁车厢内积水迅速上升。当时，地铁5号线列车正在运行，突如其来的洪水导致列车被迫停在隧道中，乘客被困车厢内。此次事故反映出一些更深层次的问题。

2、法律分析：首先是因为突降罕见特大暴雨的影响，造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，其次就是因为没有及时停止运行，但是在运行中，是否存在重大过失，还需要进一步进行认定的。

3、河南暴雨牵动着亿万人民的心，当中也有很多受灾群众让我们非常的揪心。其中备受关注的地铁五号线进水，旅客被困其中尤其牵动人心。目前该事故原因已经公布，是由于积水冲垮了出入场挡水墙进入了正线区间，这才造成了此次事故。

4、郑州地铁5号线“7·20事件”造成14人遇难。2021年7月20日，郑州连续遭遇极端暴雨，造成地铁5号线五龙口停车场及周边严重积水。当日18时许，积水冲垮入口线挡水墙，进入正线区间，造成5号线一列车被洪水围困。

1、北京地铁11月6日下午，在北京地铁5号线惠新西街南口站，一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间。

2、北京地铁5号线惠新西街站，有个30岁的河北省的女子被夹在地铁屏蔽门和地铁门内，两门之间的间隙是20厘米。司机和站台工作人员都没有发现，车上乘客也没有人拉紧急制动，地铁开动后，人就像滚轴一样被挤压翻滚。

3、地铁门会夹人。2014年11月6日晚上，北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，经医院抢救后不幸身亡。从站台走入车厢内的时候，屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。

4、地铁都是定时自动关门的，每个站停两分钟，如果乘客都遵守秩序，是不会夹到人的，但是却也禁不住有比较作死的乘客，我就亲眼见过一些被夹的案例。

5、究其原因无非下列几个：女孩抢行。地铁值班人员擅离岗位、疏于职守。屏蔽门有待改进。周围乘客均未培训学习或接触过紧急逃生装置，亦或是紧张惊吓过度导致忘记紧急按钮。

6、北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。北京地铁13号线于2002年9月起分段开通，将霍营、回龙观和北苑等城北住宅区和上地信息产业基地与中心城区联系起来。

杭州地铁5号线金鸡路站周围从杭州地铁5号线金鸡路站的工地来看，这个地方已经初具规模，整个站点工地的施工已经全面展开。从萧山区的角度，此处也将是一个非常繁华的中心地带。

地铁5号线首通段共设12座车站，其中换乘站3座，三坝站为5号线与2号线换乘站，和睦站为5号线与10号线（在建）换乘站，善贤站为5号线与3号线（在建）换乘站。开通初期三坝站为唯一换乘站。

这座地铁站地下2层，共5个出入口（因出入口位置有可能还会微调，所以暂不公布）。目前先绿化迁移，估计1个月后管线迁改，7月起主体施工队伍进场，8月份起可能部分道路就要围起来，估计届时建国中路上将留出4个车道。

1、昨天很多乘客被困在海滩寺到沙口路之间。原因是，一条地铁线，从前一个站到后一个站，为了节能省电，会将车站做得比较高，隧道做得很低，这样，出站的时候是下坡，进站的时候是上坡，能省电，一般地铁站都是这样设计的。

2、河南暴雨牵动着亿万人民的心，当中也有很多受灾群众让我们非常的揪心。其中备受关注的地铁五号线进水，旅客被困其中尤其牵动人心。目前该事故原因已经公布，是由于积水冲垮了出入场挡水墙进入了正线区间，这才造成了此次事故。

3、最惨就是在河南的郑州五号线的地铁上面，那时这条地铁线上一共有五百多个人被困。因为人们都身处一下，所以他们并不知道发生了什么事情。当发现漫天的洪水漫进来的时候，他们都来不及跑，来不及走。

4、当晚8时许，郑州市委宣传部官方微博发布消息称，傍晚6点前后，因强降水，郑州地铁5号线海滩寺站到沙口路站隧道内出现积水，众多乘客下车站在隧道一侧的便道上，十分惊险。目前被困乘客已被安全疏散。

The End