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市郊铁路亦庄线奔驰专线何时开工
1、没有。截止于2023年10月26日，市郊铁路亦庄线奔驰专用线没有最新进展，位于经开区的戴姆勒中国研发中心及停车楼。
2、亦庄奔驰铁路建好了。根据相关公开信息查询：亦庄奔驰铁路作为2020年北京市重点工程，亦庄奔驰铁路在2020年就建好了。市郊铁路亦庄线全长约12公里，新建北汽奔驰二工厂至京沪铁路安定站市郊铁路。
3、线路通过繁华市区，以桥梁和路基工程为主，全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。大编组、高密度、公交化运行模式让旅客随到随走。安全、舒适、便捷的优势使之成为京津间旅客首选的出行方式。
北京地铁亦庄线是不是轻轨
1、北京地铁的L线是轻轨，M线是地铁，R线是快轨，S线是市郊铁路。亦庄线已经不是L2了，目前叫地铁亦庄线，是M线。跟轻轨没关系了。
2、“首都第二机场基本上是定在大兴的南各庄，这里距廊坊市区19公里。两条轻轨，L2从亦庄到廊坊市区，八通线的延长线到达燕郊。”王爱民表示，两条轻轨在最近河北和北京签订的战略合作协议中已确定下来。
3、城铁北京南站位于北京地铁4号线站台上方，与地铁实现零换乘。城铁亦庄站将与规划中的轻轨线路实现换乘。城铁在天津站可以与规划中的天津地铁2号线(试验段在建)、3号线(试验段在建)和在建的9号线(津滨轻轨西段)实现换乘。
4、从北京南站，坐地铁4号线大兴线（天宫院方向）。到角门西-地铁站下车，转地铁10号线（外环）。到宋家庄-地铁站下车，转地铁亦庄线（次渠方向）。到亦庄文化园或者亦庄桥下车即可，全程大约40分钟。
亦庄线两边地铁有啥区别
地质问题、成本原因。地质问题。比如北京地铁14号线，因为跨越永定河，所以很难走地下，只好架桥改成高架模式。成本原因。没有投入大量资金，仅仅是以最低标准修建，所以没钱，连高架都架不起来，只好走地面。
地铁走地上，明显要比地下优势更高，利于修建，成本低廉，而且地上站环境更好，更加节能省电。但是地上站破坏交通，影响周围房地产价格。从某种角度上说，又是劣势。
在新开通的5条地铁线路中，亦庄线的日客流率先突破10万人次，由于不少来京务工人员把家安在亦庄线附近，该线客流中有八成属于地铁新乘客。此外，受亦庄线影响，5号线的总体客流也上涨了10%。
亦庄线：小红门-旧宫东从地下变成高架，经海路-次渠南路从高架变回地下 大兴线：只有中间的西红门是高架，其余全是地下。昌平线：除了终点站南邵地下，其余全是地上。房山线：大葆台是地下，其余全是地上。
亦庄线主要线路站名详细的
1、亦庄火车站（暂缓开通）——次渠站——次渠南站——经海路站——同济南路站——荣昌东街站——荣京东街站——万源街站——亦庄文化园站——亦庄桥站——旧宫站——小红门站——肖村站——宋家庄站。
2、北京地铁亦庄线（宋家庄-亦庄火车站）共途经站点14个，其中有2个换乘站，可换乘5号线、10号线外环、10号线内环等线路。
3、宋家庄--肖村--小红门--旧宫--亦庄桥--亦庄文化园--万源街--荣京东街--荣昌东街--同济南路--经海路--次渠南--次渠--亦庄火车站。初定于12月28日开通。
4、括号内为其开通年份。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。各车站详细资料请点击内链查看。
从亦庄到颐和园怎么坐地铁
从亦庄到颐和园可以乘坐地铁，具体路线如下： 从荣京东街地铁站乘坐亦庄线，向宋家庄方向行驶，经过五站到达宋家庄站。 在宋家庄站换乘地铁5号线，向天通苑北方向行驶，并在崇文门站下车。
从荣京东街地铁站坐地铁亦庄线到崇文门转乘地铁2号线，此时注意2号线是环城线，你选崇文门到前门方向的地铁，然后到宣武门转乘地铁4号线到北宫门下车。北宫门就是颐和园的北门。
坐地铁2号线西直门下车，西北出口和西南出口都有到颐和园的车。西北口出来有375路，西南口出来有634路，都在北宫门下车。375路车站在地铁西北口（13号线换乘口）向北走100米的地方。
号线地铁。根据百度地图查询可知，颐和园位于北京市海淀区新建宫门路，根据该地区的交通局的官网可知，颐和园地铁站开通于2010年12月30日，隶属于北京地铁4号线。
颐和园地铁是北京地铁4号。颐和园规模相当大，坐地铁4号线从北宫门下，入园后需要爬山。
北京站去颐和园的地铁乘车路线如下：根据查询百度地图得知，首先在北京站上车，坐地铁2号线内环，途径4站，在宣武门站下车。
