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北京地铁9号线有一段特别慢?
由于整体道床的厚度不够，9号线全线贯通后，整体道床出现裂缝、冒水、翻浆冒泥等病害。虽经过不断的加固处理，但病害仍在不断发展。 为了保证安全，自2016年4月起在该处限速15km/h。 目前建设单位正在研究永久处理方案。
地铁速度慢，可能是站点比较接近，也有可能是路况不好，拐弯比较多，快速行车会造成安全事故。
亲：9号线：北京西站到国图，共四站，每站大概3分钟左右，4站地大概14分钟（算上在站台停靠时间）。请注意：西站人较多，可能进站时间需花几分钟，还有安检什么的，都挺花时间。
施工期缓慢，也就造成了9号线北段迟迟不能通车。
北京地铁11号线为什么那么短
北京地铁11号线是因为政府规划较短。北京地铁11号线是中国北京市建设的一条地铁线路，于2019年11月13日开工建设于北京西段，其政府规划全长为2km，是非常短的，但是依然受到很多人乘坐。
地铁11号线快车14分钟超过慢车就到了原因是通行的轨道交通设计是双向。地铁11号线是中国北京市第22条开通运营的地铁线路，于2019年11月13日开工建设西段，于2021年12月31日开通运营西段，标志色为西柚色。
在旧有规划中，北京地铁11号线即为已建设完成的10号线2期巴沟村、公主坟、劲松段中的巴沟、公主坟、宋家庄部分和西山线，起讫点分别为宋家庄和香山，规划调整后地铁11号线已经取消，合并为10号线。
应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
规划部门的相关人士透露，规划中的地铁11号线有望将首钢设为起点站，铺设在长安街以南地区，向东横穿市区，直至北京的东部地区。其中首钢厂区内可能会设4个站点。此次的2个优秀方案中，都对11号线进行了设计。
如何评价北京地铁和上海地铁的规划?
1、颜色：地铁换乘图使用不同的颜色来标识不同的线路，这样人们可以快速地识别和区分不同的线路。同时，常用的线路和换乘点通常会使用鲜艳的颜色突出显示，这样人们可以更容易地找到它们。
2、实际上，地铁作为一种城市内部轨道交通工具，通常建设在城市内部以方便城市居民出行。但在一些特殊情况下，地铁系统也可以跨过地级市或跨过省份。例如，北京地铁的部分线路和苏州地铁的部分线路可以穿过相邻的地级市行驶。
3、例如，北京地铁3号线在规划中存在，但至今仍未建成通车，因此其线路号码为3号线而不是按数字顺序排列。 地铁线路性质不同：不同城市的地铁线路可能具有不同的性质。
4、此外，上海地铁的线网规划相较北京地铁更为清晰，导致换乘体验一般上更为便利。综上所述，无法给出明确的答案，因为北京地铁和上海地铁各自具有不同的优势和特点，方便性也与个人的出行需求和地理环境相关。
5、北京地铁有直线和环线，而且直线和环线相交；上海地铁1号线和2号线都是直线，两线没有连通。
北京的地铁为什么没有3、7、9、11、号线?
是有的，只不过由于各种原因，规划调整了，所以建设的比较晚而已。北京地铁3号线是已经开始建设的横贯北京东西地铁大动脉。受北京地铁6号线调整走向的多次调整影响，北京地铁3号线原有规划被搁置。
号线在修，东西向，走北京西，菜市口，瓷器口，一直过劲松。9号线在修，南北向，始发在国家图书馆（换4号线），走军事博物馆，北京西站，一直到郭公庄。11号线是10号线二期，现已经同10号线合并。我记得12有规划。
早期规划中没有三号线、地质条件比较复杂。早期规划中没有三号线：北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线。地质条件比较复杂：3号线所经过的地区地质条件比较特殊，建设难度比其他线路要大。
北京地铁之所以没有三号线，是因为早期规划中没有三号线。北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线。因为在那个时候，北京市的城市规划还没有完全确定，所以地铁的规划也只是初步的。
